汽车发动机里的“正时”是个什么概念？

网上有关“汽车发动机里的“正时”是个什么概念？”话题很是火热，小编也是针对汽车发动机里的“正时”是个什么概念？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。

对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

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发动机大修之后能不能跑高速啊...展开

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生活小学问686 高粉答主

2021-09-24 生活其实很简单，把自己照顾好,重要待好

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能。

大修过的车辆是可以开长途的，但需要注意大修后的车辆应当避免高速行驶、满载行驶、超载行驶；即便大修过的车辆都换了全新的部件，但性能相对来说还是受到不同程度的影响，如果超负荷行驶会存在一定的安全隐患，建议车速尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速控制在3000以内。

发动机大修注意事项

发动机大修后，在交接车上要向客户嘱咐并注明行驶，2000公里时必须做保养，换油。要求及以后每行驶“1万公里”须换油，并要司机注意在操作上谨防“长时间高速行驶和熄火时适当急速运转，以防机体高温拉缸和对 压力损坏。

客户接车出厂后，如有出现“水温过高”发动机亮故障灯现象，须通知客户停驶待救援。不能未到现场乱指挥，造成严重后果赔偿。

回答于 2021-09-24

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发动机大修以后还可以跑高速吗

大修过的车辆是可以开长途的，但需要注意大修后的车辆应当避免高速行驶、满载行驶、超载行驶；即便大修过的车辆都换了全新的部件，但性能相对来说还是受到不同程度的影响，如果超负荷行驶会存在一定的安全隐患。一般来说发动机大修后，上路行驶发动机转速过高，容易出现抖动等问题，建议车速尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速控制在3000以内；尽量避免急加油、急刹车，大修过的车经不起几次急刹车或急给油，这种冲击损伤对发动机来说的不可恢复的，同时载重控制在标准载重的百分之七八十左右。发动机总成大修的注意事项水泵风扇皮带越紧越好：皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。发动机温度怕高不怕低：有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

教育自在人心

回答于 2021-08-20

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发动机大修后能跑高速吗

大修后的车辆应当避免高速行驶、满载行驶、超载行驶；即便大修过的车辆都换了全新的部件，但性能相对来说还是受到不同程度的影响，如果超负荷行驶会存在一定的安全隐患。汽车大修一般是指发动机大修、变速器大修和大梁大修，这些大修一般是车年限过久或严重交通事故导致，而车辆在大修过程中由于装配技术、维修工艺等问题，即使机修师的经验再厉害也无法将发动机还原至出厂状态。一般来说发动机大修后，上路行驶发动机转速过高，容易出现抖动等问题，建议车速尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速控制在3000以内；尽量避免急加油、急刹车，大修过的车经不起几次急刹车或急给油，这种冲击损伤对发动机来说的不可恢复的，同时载重控制在标准载重的百分之七八十左右。

微言悚听

回答于 2020-12-08

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