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公路自行车平均时速在40千米/小时~50千米/小时。
在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素，尤其是速度超过时速40km时，人本身的”马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在对空气的阻抗。
集体比赛时跑在先头，或者单独练习时，最能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少空气的阻力。等到速度得到进一步提高时，腹部被压迫感到呼吸变困难，同时腰周围的筋肉的负担增加了，此时骑手都会希望降低手把,以便减少空气阻力的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。
按自已的情况奔跑，或者有氧运动等健康为目的的骑行者，建议采取呼吸舒畅，减轻对腰部的负担的姿势，调整托架至当伸直背部和手腕时，肩关节的角度在90-110度的范围内。虽然调整了手把，但也可进行上斜坡时的全满转距的踩车。
普通人骑上这样的自行车，加以一段时间的训练，也能达到35 千米/小时的水平，但是，要成为顶级选手，骑行技术可是大有讲究的。
扩展资料
公路自行车的特点：
1、从车辆结构上看
牙盘与飞轮的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。
2、从轮胎上看
轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。轮胎普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。
这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
3、从材料上看
公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。
参考资料：
喜德盛极速300平把公路车怎么样
Hypercar车型之中，SCC?North?America生产的Tuatura即使推出最晚，但在日前一场将高速公路封闭的公开实测之中，却一举创下331.91mph（532.94km/h）最高极速以及316.11hpm（508.73km/h）往返极速的量产车纪录！而其能一举拿下全球最速车头衔的原因虽不少，但马力峰值高达1750hp的双涡轮引擎绝对是最大功臣！
基于强大动力造就超高极速的道理，包括Bugatti、McLaen、Koenigseggs等车厂甚至改装厂起家的Hennessey?Performance，旗下打造标榜将争抢全球最速量产车头衔的车型，个个马力峰值都有1?Mega?Watts（1000KW）也就是1341hp之下，让其拥有Hypercar称号的同时也被冠上Megacar之名，而从研发到正式量产整整历经十个年头，而且在今年初才正式推出的SCC?Tuatura当然也是如此！相较于去年以490.48km/h成绩成为现役全球量产车最速王者的Buagtti?Chiron，Tuatura所配置的引擎不但汽缸数较少同时排气量也明显偏小，但输出峰值为何可爆发出更猛实力的1750hp、1735Nm，首先就得谈到负责一手操刀的催生者「NRE」了。
全名为Nelson?Racing?Engines的它，营业本质其实就是一般车迷口中的改装厂！只不过在历经25年的发展之后，简称为NRE的它也从只单上身引擎强化套件的初期阶段，蜕变为有实力设计、生产与制作整颗竞技级引擎而且还是纯正竞技式样，同时最大马力都在「破千匹」等级的超强店家！在改装界、赛车界博得优异口碑，于是想制作全球最速车的SCC?North?America也央请其操刀Tuatura动力系统。专精美式V8缸引擎而且本身专精增压动力之下，Tuatura也不免俗一一上身。表面上，这颗5.9L排气量的V8缸引擎虽没比市场对手特殊，但NRE充分展现本身卓越的改装功力，除了汽缸头、汽缸体都採用经过CNC精密切削的Billet锻造铝材质，进一步兼顾体积轻巧与高强度双特色之外，内部机件由旗下半座的活塞、曲轴、连杆、波司与螺栓也同样都是锻造强化，当然位于汽缸头内的气门结构也不例外！
整颗引擎的耐压榨极限当然是量产车一等一水准。基于造就惊人输出，双涡轮系统也一併配置自家设计的Mirror?Image?Turbine式样。包括周边在内的整个动力系统的设定目标完全锁定大马力、大扭力，根本不像一般车型会有有所谓预算上限的箝制，所有硬体设定都以一拜手法制作，连周边管路通通都是金属材质，完全不会出现橡胶管路的耐用度问题之外，整体视觉感触自然也极具科技化与高性能味。基于内部设定十足均衡，引擎最高转速也拥有涡轮引擎颠峰水准的8800rpm，也奠定极为出色的高转动力延伸性！囿于本身供油型式非直喷设计致使压缩比设定在8.8：1。
不过每汽缸配置加大双喷油嘴而且汽油泵浦又属纯正竞技版的高压型式，搭配全功能设定的ECU之下，就算燃料採用一般市售的91辛烷值汽油，马力峰值即使刚好跨越1?Mega?Watts的1350hp，而且输出转速只有6800rpm，不过燃料更换成E85酒精汽油的话，除了峰值转速飙升8800rpm，马力峰值也上涨到1750hp，而最大扭力也来到1735Nm，如此也让Bugatti?Chiron相形见拙！搭配Dry?Carbon制成的单体式碳纤维车舱＋轻量铝合金车架所构筑的1247公斤车重，再加上七前速变速箱（附换挡拨片系统）、0.279?cd超低风阻外型、主动式后扰流系统、阻尼主造势调整的避震器、20寸锻造碳纤维轮圈、Michelin?Pilot?Ultra?Sport?PS2-F1跑胎，以及正统GT级赛车手与VM200极速赛冠军、可说胆大心细的Oliver?Webb操驾，也顺利在条件一般的内华达160号高速高路，一举创下532.94km/h的量产车极速新纪录。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好。
1、产品方面：喜德盛极速300搭配祖传的蓝图3*9速变速系统+肩控锁死减震前叉+机械碟刹，骑行体验非常好。
2、价格方面：市场售价为每一台3998元，相比较非常高，是很好的一款产品。
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我是雅莹号的签约作者“霜铎”
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