江淮瑞风瑞风L6 MAX试驾全攻略

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11月20日，一年一度的广州车展开幕了，作为今年国内的最后一个大型国际车展将会有很多新车的上市亮相。本次广州车展上江淮官方宣布?瑞风L6?MAX正式上市，售价区间17.28万-20.88万元。下面我们来看看该款新车的具体信息。

新车在造型上与在售的瑞风M6基本保持一致，只在命名和车头LOGO上做出了调整。新车前脸为辨识度很高的大尺寸六边形网状镀铬装饰，上方的镀铬条贯穿左右，将两侧灯组与中央的LOGO相连。新车提供前排无钥匙进入功能、后排隐私玻璃以及电动侧滑门，车尾造型和瑞风M6没有太大区别。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5255/1850/1970mm，轴距达到了3200mm，相比于瑞风M6体格更大，也反映了它更高的定位。

内饰方面，新车配备了较大尺寸的悬浮式液晶中控屏，整体上做出了对更多细节的优化。第二排采用了独立座椅，并配备有独立空调、USB接口等，整体看上去要更加上档次。

动力方面，新车搭载代号为HFC4GA3.4E的2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，与之匹配6速双离合变速箱，百公里综合油耗10L，满足国六排放标准。

此次更名的背后，是瑞风品牌逐渐走向"独立"的缩影。独立之后的瑞风会获得更多的资源，从而增强自己在市场上的竞争力。

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科技空间不落后“国产埃尔法”瑞风新MPV要来了

易车讯 在2021广州车展上，江淮汽车宣布瑞风L6 MAX 8AT车型正式亮相。L6 MAX是江淮瑞风系列目前最高端的产品，定位于中高端车型，新增的8速变速箱版本，无疑会提升驾乘品质。

瑞风L6 MAX主打大空间体验，整车尺寸达到了522518501970mm，轴距为3200mm。外观采用了江淮家族式宝瓶口设计语言，大面积的镀铬饰条将整个中网覆盖。两个大灯之间也采用了粗壮的银色饰条串联，贯穿中央LOGO。

车身侧面配备有隐私玻璃，整体线条较为平直，目前该车型顶配款配备有电动侧滑门。车尾造型较为朴实，采用了平面化的设计方式。

瑞风L6 MAX内饰风格整体偏向成熟稳重，以米色/黑色配色覆盖大部分内饰表面，辅以木纹饰板等设计元素，质感表现不错。中控台采用了悬浮式中控屏设计，但没有使用全液晶仪表，并保留了部分机械按钮。与老款车型相比，新车换装了电子换挡机构，视觉效果更精致。

动力方面，瑞风L6 MAX搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩290牛·米，此次上市的新车匹配8速自动变速箱。

当下国内MPV市场早已不是别克GL8和本田奥德赛两款车型的舞台，从合资品牌中的起亚新一代嘉华和丰田新Sienna双双宣布国产，再到自主品牌中的五菱凯捷和荣威iMAX8跑马圈地，每家车企都想在中国MPV市场分一杯羹。当然，不仅是新面孔，国内MPV市场的“老资格”也做好了准备，它就是将于2020广州车展上市的江淮瑞风L6?MAX。

关注重点：

★?定位江淮旗舰MPV。

★?采用全新L系列命名，并与现有M系列形成区隔。

★?换装“Refine”全新车标。

之所以被称为“老资格”，原因在于瑞风M6早在2015年就已征战国内MPV市场，这款即将上市的?瑞风L6?MAX也是从瑞风M6?MAX改名而来。虽然基于瑞风M6系列打造，不过通过全新L命名体系，江淮也对旗下的MPV车型进行了定位上的梳理。其中，全新的L系列主打中高端公商务MPV市场，现有M系列偏向商用兼顾乘用MPV市场，并且车头也采用了“Refine”字母车标。

在今年9月的2020北京国际车展上，当时还被称为瑞风M6?MAX的实车就已发布。之所以在车型名中加入“MAX”，原因在于其轴距在瑞风M6的基础上加长了250毫米，并且第三排座椅布置形式也由商用轻客较为热衷的两侧壁挂式，调整为更加主流的一体翻折式，座椅依然为2+2+3布局。同时在配置方面，瑞风M6?MAX也升级了12.3英寸悬浮式屏幕，并新增了大漠米色内饰配色和顶棚氛围灯。

在动力方面，瑞风L6?MAX搭载2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。

编辑点评：

随着长城、吉利、比亚迪等自主品牌第一梯队的形成，自主品牌市场整体份额更加向第一梯队倾斜，面对这一变化，江淮汽车在今年迎来了整体的战略调整。其中，以轿车和SUV为主的乘用车板块完成了“思皓化”转型，皮卡板块发布了全新乘用化悍途系列，而在江淮商务车板块则发布了全新L系列MPV，并通过全新的命名系统和全新的车标，江淮商务车将以独立的“瑞风”品牌冲击中高端MPV市场。在售价20万元以上的中高端MPV市场，主流车型被合资品牌牢牢占据这是不争的事实，不过江淮也一定有着自己的考虑，最终的售价至关重要，毕竟自主品牌在中高端MPV市场并未形成声量，而性价比将是不变的主旋律。

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